O prefeito de Sevilha, Antonio Muñoz, avançou hoje com uma série de iniciativas da Tussam que afetam a promoção do uso do transporte público e a estratégia municipal para a descarbonização da cidade. Assim, iniciou um plano de implantação de ônibus elétricos para sua frota com a aquisição das primeiras unidades. A Linha Expressa para a Cidade de Justiça em Palmas Altas começará a operar e, ainda antes do verão, a linha Circular C-5 da Cidade Velha será recuperada com ônibus elétricos.
“Estamos a trabalhar na implantação de uma grande rede de transportes públicos na nossa cidade que combina o Metro, o Eléctrico, o Metrocentro, as Cercanías, a ligação ferroviária aeroporto-Santa Justa e, claro, os autocarros Tussam. É um grande compromisso de Sevilha reduzir as emissões poluentes da cidade”, afirmou o autarca durante a apresentação hoje dos primeiros autocarros eléctricos que se incorporam à frota da empresa municipal, num acto que contou também com a presença do delegado da o Interior, Grandes Festas e Área Metropolitana, Juan Carlos Cabrera, e o gerente de Tussam, Rubén García. “É uma estratégia com três eixos: transporte público ao alcance de todos os cidadãos, transporte público descarbonizado e novos investimentos e projetos necessários para promover o transporte público”, tem abundado.
Com relação ao primeiro eixo, Sevilha conta com a oferta de títulos sociais no transporte público “mais importantes entre as grandes cidades”. No total, 105.000 pessoas têm títulos gratuitos (menores, idosos, desempregados, pessoas com diversidade funcional,…) .), ao qual se juntará em breve a celebração do acordo com o grupo político Ciudadanos para que menores de 16 anos possam viajar gratuitamente. De fato, no total, três em cada dez viagens são feitas de forma subsidiada com algum título social. Atendendo ao aumento dos combustíveis e para incentivar a utilização dos transportes públicos, no segundo semestre de 2022 foi aplicada a redução de 30 por cento nos bilhetes. “En este primer semestre de 2023 tenemos ya las tarifas más bajas de la historia del Ayuntamiento con una reducción del 50 por ciento en todos los títulos de uso regular, con una aportación municipal del 20 por ciento, siendo el 30 restante la aportación del Gobierno de Espanha. Se com 30 por cento em 2022 Tussam fechou com 66,4 milhões de viagens, com um crescimento de 24 por cento face a 2021, a tendência mantém-se neste 2023 já que no primeiro mês com a redução para 50 por cento, registaram-se 5,8 milhões de viagens, com um aumento de 21 por cento”, argumentou o autarca.
No que diz respeito à descarbonização, a Tussam tem sido referência na implementação do Gás Natural como combustível menos poluente nos últimos anos. Assim, atinge 75 por cento da frota (é composta por 400 viaturas). “E agora vamos um passo além: a aposta nos ônibus híbridos (Gás Natural e elétrico) ou 100% elétricos”, afirmou Antonio Muñoz. Concretamente, está em curso um investimento de 44 milhões de euros para agregar um total de 74 viaturas elétricas ou híbridas em várias fases. Por um lado, chegaram hoje os primeiros 5 autocarros elétricos de um contrato quadro para 10 autocarros elétricos de 12 metros, que começarão a operar ainda este verão, após a formação obrigatória, em diferentes linhas da cidade, com um investimento total de 6 milhões de euros. Por outro lado, serão adquiridas 41 viaturas híbridas (Gás Natural-elétrico) de 18 metros com um contrato quadro de 15 milhões de euros, prevendo-se que as primeiras 14 cheguem antes do verão para integrarem a frota. E, por fim, já estão em curso os concursos para 23 veículos elétricos específicos que vão compor as linhas de Tranvibús até Sevilha Leste e Centro Histórico, com um investimento de 16 milhões de euros. Paralelamente, as instalações da empresa municipal estão a disponibilizar pontos de carregamento elétrico – já existem 10 instalados e está em curso um contrato para a execução de mais 23 pontos de carregamento, de modo a terminar este ano com capacidade para recarregar ao mesmo tempo 33 Veículos elétricos-.
No que diz respeito ao terceiro eixo, o de promover o transporte público, adaptando a oferta às necessidades dos cidadãos e novos projetos de cidade, Muñoz anunciou três novidades. A primeira, a extensão desde março da atual Linha 2 Barqueta-Heliópolis desde seu atual terminal em Barqueta até o interior da Isla de la Cartuja, estabelecendo sua nova parada terminal em Torre Sevilla. Significará uma extensão de 4,4 quilômetros em cada direção e seis novas paradas no Pavilhão da Andaluzia, Escola de Engenharia, Faculdade de Comunicação, Louis Braille, Monasterio de la Cartuja e Torre Sevilla. O novo traçado será acompanhado de um aumento do número de veículos que fazem parte desta linha para garantir a manutenção da frequência de passagem.
A segunda novidade diz respeito à recuperação da linha circular da Vila Velha (C-5), assente num novo traçado que conjuga o interior e o exterior do concelho, adaptado às possibilidades da via e com o objetivo de proporcionar o maior possível cobertura a esta zona da cidade. Este percurso, além de articular a mobilidade interna do Centro Histórico e conectar seus centros nevrálgicos como as clínicas de rua Marqués de Paradas e San Luis, facilitará o acesso aos principais monumentos da cidade. O trabalho está em andamento para torná-lo realidade antes do verão e com microônibus elétricos.
Tussam se conecta à Cidade da Justiça
E para o terceiro anúncio, Antonio Muñoz reiterou que na sexta-feira passada foi acordada a expansão da Linha 35 para consolidá-la como uma linha expressa entre o Prado e a Cidade de Justiça a partir do momento em que a Junta de Andaluzia inicia as primeiras transferências no verão. “Vamos dobrar a capacidade até chegar a cerca de 8.000 viagens por dia. Estaremos sempre dispostos a reforçar Tussam se for necessário para colocar em funcionamento a Cidade de Justiça”, afirmou o vereador de Sevilha.
“Existe um firme compromisso do governo municipal com o carácter público da Tussam e com todos os seus quadros, e com a decisão de aproveitarmos todo o seu potencial, com os reforços que se fizerem necessários, para que lidere este grande processo de descarbonização do transporte público em Sevilha. Esse é o nosso modelo para os próximos anos”, concluiu o prefeito. «.
