A Câmara Municipal de Sevilha, através da Comissão Executiva do Planejamento Urbano e Gestão Ambiental, deu hoje luz verde para três novos projetos de construção de ciclovias por quase Orçamento de 1,8 milhões de eurosque aumentará a malha cicloviária da cidade em 4,1 quilômetros mais do que turnê Estes novos itinerários para bicicletas terão caráter metropolitano, avançando na conexão com os municípios de La Rinconada, Dos Hermanas ou Alcalá de Guadaíra, e são financiados por fundos europeus Próxima geração.
Em concreto, esta iniciativa das quatro cidades recebeu 20 milhões de euros da Europa para a execução de onze projetos de novas ciclovias, que no caso da capital Sevilha somarão mais 15,4 quilômetros de ciclovias e que serão construídas, com 8 milhões de euros, nos bairros de Bellavista-La Palmera, Norte, Macarena, Leste, Cerro-Amate e Sul.
três novos projetos
De momento, inicia-se hoje o concurso para a contratação das obras das três primeiras, nas áreas de Bellavista, Centro de Conferências Leste de Sevilha e La Macarena. Uma dessas novas pistas vai correr na estrada do Avenida Jerezentre a ponte do rio Guadaira e a Avenida Finlândia, zona sul da cidade próximo ao bairro Bellavista, em 1.172 metros de comprimentoe substituirá a rota atual existente nesta rota, mas na calçada.
Com essa mudança de localização, a via recupera o espaço da calçada para os pedestres. O espaço recuperado será devidamente repavimentado, assim como será feito com o antigo trecho da ciclovia recentemente transferido para a estrada entre a rua Iguazú e a ponte Guadaira. Esta obra está orçada em € 604.974.
O segundo dos projetos hoje aprovados corresponde ao novo percurso ciclável previsto entre a Ronda del Palacio de Congresos e a Rodovia A-8008 pela Calle Secoya, no bairro Este, com a qual será criada uma ligação até agora inexistente e que se ligará à ciclovia realizada pela Junta de Andalucía até ao bairro de Valdezorras. Esta é uma reivindicação de bairro muito antiga que permitirá ao final conectar este bairro de Sevilha com a rede de ciclovias da cidade. vai ser 1.307 metros orçado em € 534.639.
A terceira das vias cuja construção vai agora ser contratada corresponde a um novo troço ciclável na Avenida de San Jerónimo e a sua continuação na Avenida de Biología, nas zonas do macarena e norte. Esta nova disposição, 1.620 metros de comprimento e € 639.584 de custo, avanços na conexão entre Sevilha e La Rinconada.
4,1 quilômetros de ciclovias
Assim, a construção dessas três próximas faixas exigirá um investimento de 1.779.199 euros para viabilizar mais 4,1 quilómetros de percursos ciclistas da nossa cidade. Em todos os casos, para além das obras propriamente ditas nas novas ciclovias, serão feitas as reparações necessárias no passeio contíguo, serão construídos vaus pedonais de acordo com as normas de acessibilidade em vigor e serão plantadas árvores junto às novas vias.
Projetos futuros
«Além destes três projetos que hoje foram a concurso, o Departamento de Urbanismo tem outro já elaborado e em processo de licitação para um seguinte itinerário que reforça ainda mais o acesso norte a Sevilha a partir de La Rinconada, e que vai desde o Parque Industrial El Higuerón até a passarela de pedestres e ciclistas na rodovia SE-20 e o Arroio Tamarguillo. Da mesma forma, a Urbanism está elaborando a documentação técnica para outra ciclovia chamada Caminos del Guadaíra, que ligará os bairros de Padre Pío e Palmete com a Universidade Pablo de Olavide”, de acordo com o delegado de Habitat Urbano e Coesão Social, Juan Manuel Flores. “Vamos continuar a apostar na bicicleta com novas infraestruturas que ligam os nossos bairros e a nossa área metropolitana de bicicleta, com mais lugares de estacionamento para bicicletas e uma melhoria na rede de conservação das atuais vias”, acrescentou.
Quando o onze projetos planejados para reforçar as conexões metropolitanas com Dos Hermanas, La Rinconada e Alcalá, a rede cicloviária da capital de Sevilha terá experimentado um aumento de até 205 quilômetros, em resultado da adição dos 15,4 quilómetros das novas rotas previstas aos 190 da rede atual. É, portanto, um impulso firme e determinado para a expansão da rede cicloviária de Sevilha que também favorecerá claramente a conexão da capital sevilhana com os municípios da área metropolitana, avançando neste objetivo ao estender a comunicação ciclável entre os municípios da área metropolitana de Sevilha.
