Ele Governo da Espanha aprovou o 650 milhões de euros de financiamento para iniciar as obras da trecho norte da linha 3 do Metrô de Sevilha, conforme confirmado pelo prefeito da capital, Antonio Muñoz. O autarca, agora, pede à Junta de Andaluzia que “ofereça o mais rapidamente possível” para que as obras possam começar. “Agora é continuar trabalhando para que o metrô chegue Bela Vista e a linha 2 atualização para Leste de Sevilha“, escreveu munoz em suas redes sociais.
Assim, o Governo cumpre e dá o último passo para a assinatura definitiva do acordo, que ficaria apenas pendente dos trâmites administrativos que o executivo regional andaluz tem de levar a cabo. No final de novembro, o Conselho de Ministros já havia autorizado a elevação dos limites de comprometimento de gastos nos próximos anos, condição essencial para a viabilização orçamentária do Convênio.
Oito anos para executar o projeto
O acordo permite assim que a Mitma financie com alguns 650,6 milhões de euros a expansão do metro de Sevilha, um projeto que tem um investimento total previsto de 1.301,3 milhões de euros (IVA incluído) e um tempo de espera de oito anos. E é que o texto afirma que cada administração contribuirá com 50% do custo das obras e do troço norte da linha 3 do Metro, bem como da gestão de obras, assistência técnica, controlo ambiental, controlo de qualidade , coordenação de segurança e saúde das obras, substituição de serviços afetados e desapropriações.
Transferências Governamentais
Conforme consta no acordo, A Mitma fará uma primeira transferência para o Conselho de 20,2 milhões de euros antes de 30 de junho de 2023 como adiantamento para iniciar as obras. Da mesma forma, e de acordo com o artigo 21 da Lei 47/2003, de 26 de novembro, Orçamento Geral, a partir de 2024, as seguintes contribuições serão pagas antes de 31 de dezembro de cada ano com base nos investimentos realizados e justificados pela Junta de Andalucía. Ou seja, uma vez que a Junta de Andaluzia tenha comprovado as despesas realizadas entre 1º de novembro do ano anterior e 31 de outubro do ano atual, a Mitma transferirá 50% do valor justificado, até o máximo da anuidade prevista no contrato de nesse ano, tendo em conta o adiantamento feito em 2023 e os fundos europeus não estruturais que poderiam ser obtidos, se assim fosse.
Assim, o modelo escolhido para o desenvolvimento da linha 3 consiste em um primeira fase de execução de obras através da licitação de empreitadas da Junta de Andalucía, financiada com as contribuições das administrações participantes (Junta de Andalucía e Mitma), e uma segunda fase de operação e manutenção que será da responsabilidade da Junta de Andaluzia, e onde for o caso, com a participação das administrações locais de forma semelhante à Linha 1.
Promova o transporte coletivo
A seção norte da linha 3 do Metrô de Sevilha É constituída por uma via dupla, maioritariamente subterrânea, com cerca de 7.550 metros de comprimento.. Este trecho começa na zona norte da cidade, próximo à rodovia SE-20 em Pino Montano, e se estende até a área de Prado de San Sebastián, onde se conectará com a linha 1.
Esta seção do norte tem 12 temporadas, um deles na superfície e onze no subsolo. Além disso, inclui um ramal técnico de cerca de 1.350 m para a ligação com as oficinas e garagens.
Esta segunda-feira foi conhecida a notícia de que o contrato de financiamento da linha 3 do metro ia ser submetido a Conselho de Ministros esta terça-feira, 17 de janeiro. No momento, apenas os primeiros 650 metros foram licitados que ligam à superfície as oficinas e garagens do troço norte da linha 3 com a primeira das estações. De acordo com as declarações do Ministro do Desenvolvimento da Junta de Andaluzia, Marifrán Carazo, As obras terão início oficial em fevereiro deste ano.. Estão ainda por concurso, e progressivamente, as doze estações que comporá este troço norte, que será maioritariamente subterrâneo.
As obras do metrô começarão em fevereiro
Obras no ramal técnico do troço norte da linha 3 vai finalmente começar em fevereiroconforme esclareceu esta segunda-feira o ministro do Desenvolvimento, Articulação do Território e Habitação, Marifran Carazo. O conselheiro perguntou “explicações” ao Presidente do Governo, Pedro Sanches, sobre o atraso na assinatura do contrato de financiamento da linha 3 do metrô. Além disso, ela culpou Sánchez por atrasá-la do último dia 29 de novembroquando o Conselho do BCE aprovou um jogo de 650 milhões de euros do Estado para as obras.
A manchete também assegurava que o presidente “Ele se acostumou a vir a Sevilha para participar de comícios ou eventos partidários, de mãos vazias e sem projetos ou propostas” e não «para dar uma explicação a todos os sevilhanos sobre um projeto que «está atrasado» e «não tem data de assinatura».
