A Câmara Municipal de Sevilha iniciou os trabalhos de implementação da Zona de Baixas Emissões da Cartuja na sua primeira fase com a sinalização dos pontos de acesso às duas zonas delimitadas (Norte e Sul). Embora entre em vigor no dia 3 de janeiro de 2023, nos primeiros meses prevalecerá o trabalho de sensibilização e informação sobre estes espaços onde é restrita a entrada aos veículos mais poluentes, para que inicialmente o controlo pela Polícia Local seja ordinário. até que seja instalado o controle eletrônico planejado (com câmeras) e com orçamento alocado.
Esta Zona de Baixas Emissões (ZBE) procura reduzir ou desencorajar a utilização de veículos poluentes, restringindo o acesso aos mesmos, em cumprimento da Lei 7/2021 sobre Alterações Climáticas e Transição Energética, cujo Real Decreto de Desenvolvimento foi aprovado na passada terça-feira em Conselho de Ministros, o acordo da Sessão Plenária da Câmara Municipal de Sevilha a este respeito, o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável de Sevilha (PMUS) e os compromissos internacionais assumidos pela capital de Sevilha na luta contra as alterações climáticas. Numa disposição transitória desse Real Decreto, é estabelecido um prazo de 18 meses para que os projetos se adaptem a este desenvolvimento completo da regulamentação estatal.
Esta primeira fase define duas zonas específicas na Cartuja onde, em geral, todos os veículos com etiqueta ambiental “B”, “C”, “Eco” e “Zero Emissões” poderão circular sem qualquer restrição ou registo prévio, de acordo com com a classificação incluída no Regulamento Geral de Veículos. Os restantes, ou seja, aqueles com etiqueta A (veículos a gasolina matriculados antes de 2000 e veículos a gasóleo antes de 2006) não poderão circular pela ZBE nos horários estabelecidos, devendo por isso utilizar os lugares de estacionamento habilitados à entrada da Cartuja, exceto para uma série de exceções que tentam garantir a atividade dentro da Cartuja, dos transportes públicos ou dos serviços de emergência.
Zonas de Baixas Emissões Norte e Sul da Isla de la Cartuja
Especificamente, são definidas duas áreas para a Isla de la Cartuja: Norte e Sul. A ZBE Cartuja Norte é composta pelas estradas incluídas no perímetro delimitado externamente pelas ruas Américo Vespucio a partir do cruzamento com Leonardo Da Vinci, Juan Bautista Muñoz, José de Gálvez, Matemáticos Rey Pastor y Castro, Marie Curie, Avenida de Carlos III ( exceto estacionamentos do lado oeste e seu acesso por Hermanos d’Eluyar), ramal de incorporação SE-30 sentido Glorieta Olímpica e até o cruzamento com Américo Vespucio. Enquanto isso, a Zona de Baixas Emissões da Cartuja Sur é delimitada pelas ruas Marie Curie, Camino de los Descubrimientos, Francisco de Montesinos e Avenida de Carlos III (exceto estacionamentos do lado oeste e suas entradas).
Estas restrições aplicar-se-ão, em geral, de segunda a sexta-feira, exceto feriados, das 7h00 às 19h00. Ou seja, coincide com a maior intensidade de trânsito devido às diferentes atividades no interior da Cartuja, uma vez que nos dias não úteis o nível de trânsito nesta zona da cidade diminui consideravelmente. O cronograma também visa facilitar o acesso ao local aos trabalhadores do turno noturno, principalmente nos centros hospitalares, quando a oferta de transporte público diminui, e também o desenvolvimento de atividades culturais no local.
No entanto, mesmo que não possuam os rótulos ambientais, “B”, “C”, “Eco” e “Zero Emissões”, uma série de casos que tentam abranger o amplo espectro de atividades existentes ficam excluídos da proibição de circulação. em La Cartuja, e tendo sempre em conta que as diferentes faixas de estacionamento nas entradas de Cartuja podem absorver veículos excluídos.
Exceções
- Motocicletas e ciclomotores.
- Veículos destinados ao transporte de mercadorias com peso bruto superior a 3.500 kg e inferior ou igual a 12.000 kg.
- Veículos destinados ao transporte de mercadorias com peso superior a 12.000 kg, mediante autorização prévia e expressa.
- Veículos da categoria M que possuam mais de 8 vagas além do motorista.
- Bicicletas, velocípedes e velocípedes com pedal e veículos de mobilidade pessoal.
- Credenciados TIPO A (residentes).
- Credenciados TIPO B (usuários de vagas de garagem em área restrita).
- Veículos que transportem ou recolham pessoas com mobilidade reduzida, com registo prévio do titular do cartão PMR e comunicação ou autorização prévia ao acesso do veículo, na qual será indicada a matrícula do veículo (apenas um veículo por cada credenciado usuário do PMR).
- Veículos ligados à atividade económica de empresas localizadas na Zona de Baixas Emissões, com registo prévio.
- Veículos de emergência e de saúde.
- Veículos destinados a um dos estacionamentos de uso público em regime de rodízio localizados dentro da Zona de Baixas Emissões, sendo o destino verificado através das placas captadas por sistema de reconhecimento.
- Veículos de serviços municipais.
- Veículos blindados de transporte e gestão de dinheiro.
- Veículos de serviço médico equipados para funções de saúde
- Veículos funerários.
- Caminhões de reboque de assistência rodoviária.
- Veículos de oficina.
- Veículos RTV.
- Veículos para casamento.
- Veículos que transportam pessoas para os centros de dia.
- Outros casos não previstos expressamente na portaria, mediante solicitação expressa que justifique a necessidade de acesso.
As licenças para estes acessos excecionais aprovados serão obtidas, preferencialmente, mediante declaração responsável (DR) de acordo com o modelo aprovado pela Direção Geral da Mobilidade e publicada no site para requerimento, correspondente ao seu processamento, de acordo com o disposto no Portaria da Cidade de Sevilha, ao Distrito de Triana, tipo A e B, e ao Serviço Administrativo de Trânsito e Transportes os restantes.
Mobilidade na Cartuja
De acordo com os dados recolhidos no Plano de Mobilidade Urbana Sustentável Sevilha 2030, a Isla de la Cartuja atrai diariamente 27.887 viagens, às quais se somam as viagens provenientes da área metropolitana. Destas, 15.048 são feitas por motivos de trabalho, 6.711 para estudo, 3.821 para lazer, 1.013 viagens são por motivos de saúde, 918 são feitas por motivos pessoais e 375 viagens diárias são feitas para levar ou buscar alguém.
Num dia normal de trabalho, circulam cerca de 11.576 veículos, dos quais 9.645 provêm do interior de Sevilha e os restantes 1.931 da área metropolitana. Cerca de 70-75% dos veículos entram pela manhã e 25-30% à tarde. Na Cartuja, cerca de 24 mil trabalhadores são escalados diariamente durante o horário de trabalho.
Aos lugares de estacionamento no perímetro exterior da Cartuja e às linhas de transportes públicos, há que acrescentar que a Cartuja dispõe de uma ampla rede de ciclovias segregadas com mais de 9 quilómetros, que percorrem as suas principais artérias no sentido Norte. Oeste e liga a cidade à rede através das pontes Cachorro, passarela Cartuja, ponte La Barqueta e Puente del Alamillo, bem como com a área metropolitana de Aljarafe através da Puente de la Señorita, e com 550 bicicletários distribuídos uniformemente o PCT.
