A rede de carregamento de automóveis eléctricos que foi hoje apresentada em Sevilha tem 350 posições para dois carregamentos simultâneos – o que representa uma capacidade de 700 pontos –, será distribuída por toda a cidade e envolve um investimento privado estimado em 30 milhões de euros. As quatro empresas adjudicatárias da concessão geral deste serviço convocadas pela Câmara Municipal serão responsáveis por este valor: Energía SL (subsidiária da Shell), Eranovum e Mobility e Wenea Urban, que disponibilizam 100 postos cada, e Endesa Way, que irá ter 50 anos.
Esta iniciativa municipal, num modelo de colaboração público-privada, ultrapassa ainda os objetivos definidos pelo Plano de Mobilidade Urbana Sustentável de Sevilha, PMUS, e enquadra-se na estratégia de promoção da mobilidade elétrica lançada nos últimos anos. Isto tem medidas fiscais – os carros eléctricos têm um bónus de 75 por cento em Sevilha durante quatro anos com o objectivo de aumentar as suas matrículas –, renovação da própria frota municipal – já ultrapassa os 400 veículos eléctricos, o que significa que em muitos serviços entre 60 e 90 por cento dos carros já são elétricos ou híbridos – e até facilidades no uso de faixas reservadas.
«Os dados cadastrais refletem que Sevilha e, em geral, a Andaluzia avançam com uma aposta cada vez maior nos veículos elétricos. Por esta razão, Sevilha tem uma estratégia para avançar para este modelo de mobilidade que agora é amplamente reforçado com esta rede de pontos de carregamento. E tudo isto para promover a sustentabilidade, a luta contra as alterações climáticas e a descarbonização da cidade”, segundo o presidente da Câmara de Sevilha, Antonio Muñoz.
Carregadores ultrarrápidos, rápidos e semirrápidos
Esta rede estará presente em todos os bairros e, consequentemente, deverá permitir fácil acesso à frota de veículos dos bairros. Especificamente, serão 35 carregadores ultrarrápidos, 40 carregadores rápidos e 175 carregadores semirrápidos.
Cada distrito terá pontos de carregamento semirrápido com mínimo de 44KW, carregamento rápido com 100 kW e carregamento ultrarrápido com 350 KW. A Isla de la Cartuja estabelece-se como zona prioritária, dado que, a partir de 1 de janeiro de 2023, entrará em vigor a sua Zona de Baixas Emissões, com as suas limitações de acesso aos veículos mais poluentes, e no âmbito do projeto eCitySevilla. . Os carregadores serão colocados na via pública nos espaços destinados ao estacionamento e, em número, apenas Barcelona está à frente de Sevilha.
A execução da rede por estas quatro empresas será progressiva pelos diferentes operadores, à medida que forem disponibilizados lugares de estacionamento e ligação à rede.
A concessão terá validade de dez anos e cada operador definirá suas tarifas e fórmula de comercialização. “Confiamos que a implementação progressiva desta rede de pontos de carregamento terá o efeito indicado de incentivar a aquisição de veículos elétricos para avançar no combate às alterações climáticas e na descarbonização”, explicou o presidente da Câmara de Sevilha.
